{"id":8521,"date":"2026-10-13T21:04:16","date_gmt":"2026-10-14T02:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/?page_id=8521"},"modified":"2026-10-13T21:04:16","modified_gmt":"2026-10-14T02:04:16","slug":"encarrilamiento-ferroviario-lukas-peru","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/encarrilamiento-ferroviario-lukas-peru\/","title":{"rendered":"LUKAS railway rerailing in Peru"},"content":{"rendered":"<style>.page-id-8514 .entry-header,.page-id-8515 .entry-header,body:has(.dmp) .entry-header{display:none!important}.dmp{max-width:1100px;margin:0 auto;padding:40px 20px;font-size:17px;line-height:1.6}.dmp h1{font-size:clamp(30px,4vw,46px);line-height:1.15;margin:0 0 16px}.dmp h2{font-size:clamp(22px,2.6vw,30px);margin:42px 0 12px}.dmp .lead{font-size:19px;max-width:820px}.dmp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fill,minmax(220px,1fr));gap:18px;margin:18px 0}.dmp-card{display:block;border:1px solid #e3e3ea;border-radius:12px;overflow:hidden;text-decoration:none;color:inherit;background:#fff}.dmp-card img{width:100%;height:170px;object-fit:cover;display:block}.dmp-card span{display:block;padding:12px 14px;font-weight:600}.dmp ol li,.dmp ul li{margin:6px 0}.dmp-cta{margin:44px 0 0;padding:28px;border-radius:14px;background:#0b2a5b;color:#fff}.dmp-cta a{color:#fff;font-weight:700}.dmp details{border-bottom:1px solid #e3e3ea;padding:12px 0}.dmp summary{font-weight:600;cursor:pointer}<\/style>\n<div class=\"dmp\">\n<h1>LUKAS railway rerailing in Peru<\/h1>\n<p class=\"lead\">Representamos en Per\u00fa a <strong>LUKAS Hydraulik<\/strong> (Alemania), especialista en sistemas hidr\u00e1ulicos de encarrilamiento para locomotoras, coches, vagones, metro y tranv\u00eda. Equipos para devolver a la v\u00eda un veh\u00edculo descarrilado de forma r\u00e1pida, controlada y segura.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo funciona un sistema de encarrilamiento?<\/h2>\n<p>Los cilindros hidr\u00e1ulicos levantan el veh\u00edculo descarrilado; luego la unidad de traslaci\u00f3n lo desplaza lateralmente sobre un puente hasta alinear las ruedas con los rieles y se baja de nuevo a la v\u00eda. Todo se opera con una mesa de control remoto, fuera de la zona de peligro, con una presi\u00f3n de trabajo de 530 bar.<\/p>\n<h2>Proceso de encarrilamiento<\/h2>\n<ol>\n<li>Evaluaci\u00f3n del descarrilamiento y aseguramiento del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Colocaci\u00f3n de puentes y cilindros de elevaci\u00f3n bajo los puntos de levante.<\/li>\n<li>Elevaci\u00f3n controlada desde la mesa de control remoto.<\/li>\n<li>Traslaci\u00f3n lateral hasta alinear las ruedas con la v\u00eda.<\/li>\n<li>Descenso del veh\u00edculo sobre los rieles y retiro del equipo.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Sistema de encarrilamiento<\/h2>\n<div class=\"dmp-grid\"><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/unidades-de-potencia-hidraulica-para-encarrilamiento\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/GC650E-2Power.jpg\" alt=\"Unidades de potencia hidr\u00e1ulica para encarrilamiento\" loading=\"lazy\"><span>Hydraulic power units for rerailing<\/span><\/a><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/mesas-de-control-remoto-para-encarrilamiento\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/CU4VV_03gKbFM8HMGZpMf.jpg\" alt=\"Mesas de control remoto para encarrilamiento\" loading=\"lazy\"><span>Mesas de control remoto para encarrilamiento<\/span><\/a><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/cilindros-de-elevacion-telescopicos-para-material-rodante\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/luk_asset_610x396_tele_2stufig_teil2.jpg\" alt=\"Cilindros de elevaci\u00f3n telesc\u00f3picos para material rodante\" loading=\"lazy\"><span>Telescopic lifting cylinders for rolling stock<\/span><\/a><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/gatos-de-bajo-perfil-para-vehiculos-ferroviarios\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/innenheber_header.jpg\" alt=\"Gatos de bajo perfil para veh\u00edculos ferroviarios\" loading=\"lazy\"><span>Gatos de bajo perfil para veh\u00edculos ferroviarios<\/span><\/a><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/unidades-de-traslacion-lateral-duo-para-encarrilamiento\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Duo_Verschiebeeinheit_018lxsGEqRSOFbO.jpg\" alt=\"Unidades de traslaci\u00f3n lateral DUO para encarrilamiento\" loading=\"lazy\"><span>DUO lateral translation units for rerailing<\/span><\/a><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/puentes-de-encarrilamiento\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Bruecke_01HiL7qQeMIIzX3.jpg\" alt=\"Puentes de encarrilamiento\" loading=\"lazy\"><span>Rerailing bridges<\/span><\/a><\/div>\n<h2>Rescate y equipos complementarios<\/h2>\n<div class=\"dmp-grid\"><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/sistemas-para-levantar-vehiculos-volcados\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/aufrichtsystem_header.jpg\" alt=\"Sistemas para levantar veh\u00edculos volcados\" loading=\"lazy\"><span>Systems for lifting overturned vehicles<\/span><\/a><a class=\"dmp-card\" href=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/product\/carros-auxiliares-y-equipos-de-rescate-ferroviario\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/header_dolly_s.jpg\" alt=\"Carros auxiliares y equipos de rescate ferroviario\" loading=\"lazy\"><span>Auxiliary cars and railway rescue equipment<\/span><\/a><\/div>\n<h2>\u00bfPara qui\u00e9n es?<\/h2>\n<ul>\n<li>Operadores ferroviarios de carga y pasajeros.<\/li>\n<li>Metro y tranv\u00eda: gatos de bajo perfil para veh\u00edculos con poca altura libre.<\/li>\n<li>Talleres de mantenimiento de material rodante y patios de maniobra.<\/li>\n<li>Empresas mineras e industriales con v\u00edas f\u00e9rreas propias.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00bfQu\u00e9 capacidad necesito?<\/summary>\n<p>Depende del peso del veh\u00edculo m\u00e1s pesado de su flota y de los puntos de levante. Con esos datos le proponemos la combinaci\u00f3n de cilindros, puentes y unidad de potencia.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfSe puede usar sin electricidad en el lugar del descarrilamiento?<\/summary>\n<p>S\u00ed. Hay unidades de potencia con motor a gasolina o di\u00e9sel y una bomba manual para emergencias.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfCotizan repuestos y accesorios?<\/summary>\n<p>S\u00ed: mangueras, placas base, sets de apilamiento y dem\u00e1s accesorios por c\u00f3digo de fabricante.<\/p>\n<\/details>\n<div class=\"dmp-cta\">\n<h2 style=\"margin-top:0;color:#fff\">Solicite una cotizaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Ind\u00edquenos el tipo y peso de los veh\u00edculos (locomotora, coche, vag\u00f3n, metro) y su escenario de operaci\u00f3n. Importamos y entregamos en Per\u00fa.<\/p>\n<p>WhatsApp <a href=\"https:\/\/wa.link\/gkq5zm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+51 993 114 138<\/a> \u00b7 <a href=\"mailto:contacto@dieselmotorenperu.com\">contacto@dieselmotorenperu.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encarrilamiento ferroviario LUKAS en Per\u00fa Representamos en Per\u00fa a LUKAS Hydraulik (Alemania), especialista en sistemas hidr\u00e1ulicos de encarrilamiento para locomotoras, coches, vagones, metro y tranv\u00eda. Equipos para devolver a la v\u00eda un veh\u00edculo descarrilado de forma r\u00e1pida, controlada y segura. \u00bfC\u00f3mo funciona un sistema de encarrilamiento? Los cilindros hidr\u00e1ulicos levantan el veh\u00edculo descarrilado; luego la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8521","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8522,"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8521\/revisions\/8522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dieselmotorenperu.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}